Десятки миллиардов руб. с ВСМ Москва – Казань перенаправят на ямальские газовые проекты

Речь идет о строительстве терминала для «Арктик СПГ-2»

 Министерство финансов России внесло предложение о перенаправлении части средств со строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань, на  другой инвестиционный проект на Ямале. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источник в аппарате правительства.

Речь может идти о возведение терминала по отгрузке сжиженного газа, строящегося компанией НОВАТЭК. Сумма капитальных вложений оценивается в 112 млрд руб. В первую очередь деньги пойдут на терминал «Утренний» для завода «Арктик СПГ-2». По официальным данным, предложения были направлены в  правительство в  начале марта. Финансовыми ресурсами планируется покрыть дефицит финансирования строительства терминала.

Проект, о котором идет речь, входит в федеральные программы «Северный морской путь» и «Морские порты России». Он направлен на увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн т и повышение мощности морских портов страны до 1,3 млрд т  к  2024 году.
Напомним, что  НОВАТЭК уже запустил и сейчас достраивает первый частный СПГ-завод на Ямале мощностью 17,4 млн т. Второй завод — «Арктик СПГ-2» мощностью 19,8 млн т — только готовится к строительству, привлекая зарубежных инвесторов и проводя переговоры с властями.

Проект строительства ВСМ Москва — Казань включен в комплексный план развития магистральной инфраструктуры, но только в виде первого этапа — от Москвы до Нижнего Новгорода, строительство которого одобрил глава правительства Дмитрий Медведев. Стоимость строительства магистрали протяженностью 770 км оценивается в 1,6 трлн руб.

Однако еще осенью прошлого года появились сообщения, что Владимир Путин сомневается в необходимости строительства пилотного участка первой в России ВСМ: тогда президент поручил дополнительно изучить, насколько целесообразна реализация проекта. Ранее проект ВСМ Москва — Казань критиковал министр экономического развития РФ Максим Орешкин. По его мнению, из-за слишком больших затрат этот проект можно заменить другим, например магистралью Москва — Санкт-Петербург. Также скептически к проекту отнесся министр финансов РФ Антон Силуанов.