Стоимость завершения строительства Дзержинской ветки метро в Новосибирске, которая соединит центр города с густонаселенными восточными районами, подорожала с 13 до 15 млрд рублей
Как сегодня сообщил на совещании мэр города Анатолий Локоть, спустя три года проект нуждается в актуализации. Его стоимость, вероятно, изменится – до 15 млрд рублей.
Текущий проект был актуален для 2014 года. Тогда власти планировали привлекать к строительству метро частного инвестора. Но из-за экономического кризиса проект был заморожен.
В 2017 году властям удалось найти инвестора для проектирования метродепо, которое вместе со станциями Гусинобродская и Молодежная завершит Дзержинскую ветку.
Предполагается, что транспортный узел должен разгрузить Гусинобродское шоссе и улицу Никитина, а также повысить транспортную доступность этой территории, где активно возводится огромный микрорайон «Плющихинский».
Новосибирский метрополитен сейчас насчитывает две ветки из 13 станций. Последняя из них «Золотая Нива» была введена в эксплуатацию в феврале 2011 года.