На стройплощадке Керченского моста на острове Тузла рабочие завершили первую технологическую операцию по устройству плиты проезжей части
Как сегодня Строительству.RU рассказалив пресс-центре «Крымский мост», сразу на четырех пролетах автодорожной части моста установлена монолитная конструкция, на которой впоследствии будет уложено дорожное покрытие.
Другими словами, между опорами № 171 – № 175 четыре пролета соединены в плеть диной более 200 м. Собранные пролеты были опущены на опоры моста единой плетью. А в месте соприкосновения пролетов и опор установлены сферические опорные части, которые дают возможность подвижки пролетных строений (в случае температурных или сейсмических нагрузок).
При этом опоры защищены от пыли, брызг морской волны и воздействия обледенения. На металлические балки пролетов, сразу после того, как плеть встала на опоры, строители уложили несъемную опалубку, произвели «вязку» арматурного каркаса и приступили к бетонированию.
Для этого плиту поделили на 7 частей, в границах которых непрерывно идет заливка бетона. Сначала высокопрочный гидротехнический бетон уплотняется с помощью спецтехники, затем шлифуется. Сначала бетонируется участок в направлении Керчи.