Интенсивные переговоры о передаче в концессию всей Северо-Восточной хорды ведут мэрия Москвы и УК “Лидер”
Как сообщают сегодня “Ведомости”, будущий концессионер намерен сделать всю эту дорогу платной. Поскольку, если делать платными только отдельные участки, то вернуть вложенные инвестиции будет сложно. Власти Москвы пока по этому поводу не определились.
Сейчас обсуждается вариант, когда “Лидер” финансирует строительство этих участков, а принадлежащий городу “Мосинжпроект” дорогу строит. Таким образом, риски инвестора сводятся к минимуму. Однако “Лидер” готов вложить в проект только 50-55 млрд рублей, а “Мосинжпроект” требует больше.
По словам заммэра Москвы Марата Хуснуллина, городу для начала полноценного строительства хорды не хватает около 70 млрд рублей. Это одна из самых масштабных программ транспортного строительства Москвы. Все работы на стройплощадках Северо-Восточной хорд (29 км) оцениваются в 250 млрд рублей.