Входящая в группу “Акрон” Вячеслава Кантора АО “Северо-Западная Фосфорная Компания” (СЗФК,) приступила к строительству железнодорожной ветки от месторождения апатит-нефелиновых руд “Олений Ручей” в Мурманской области до станции Айкувен
Как сегодня сообщает “Коммерсантъ”, там сейчас идет строительство и эксплуатация горно-обогатительного комбината (ГОК) и по новой ветке составы с апатитовым концентратом будут следовать до станции Титан. Длина железной дороги достигнет 37,7 км.
Причем, компания не планирует передавать новую ветку на баланс РЖД, а будет обслуживать ее самостоятельно. СЗФК планирует запустить ветку в 2017 году.Также на станции Олений Ручей для погрузки концентрата в вагоны планируется возвести: галереи с перегрузочным узлом и само здание погрузки с подводящими железнодорожными путями.
Подрядчиками строительства железной дороги выбраны ООО “ПСК-Ремпуть” (Химки) и ООО “Трест-2” (Великий Новгород). Их рабочие уже начали отсыпку железнодорожного полотна. По мнению экспертов, своя железнодорожная ветка позволит предприятию значительно снизить себестоимость продукции.